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洛氏硬度試驗:原理、應用與限制
应用信息
洛氏硬度試驗:原理、應用與限制
20-10-2026
洛氏硬度試驗原理與方法(HR)
洛氏試驗以受控負荷測量永久壓痕深度,分為兩個步驟:
- 預試驗力(Preload): 初始 3–10 kgf 力量建立「0」參考點,以降低表面不均勻的影響。
- 主試驗力(Major Load): 依量表加上 15–3,000 kgf 的額外力量後再移除,並保留預試驗力。硬度值由施加主試驗力前後的深度差計算。
計算公式:

其中:
- N與h: 依量表而定的常數。
- d: 深度差(mm)。
量表與壓頭
洛氏硬度有 30 多種量表,分為兩組:
- 一般量表(HR):
- HRC: 金剛石壓頭,負荷 150 kgf(淬硬鋼,例如 60–65 HRC)。
- HRB: 1/16 吋碳化物球壓頭,負荷 100 kgf(鋁、銅等軟金屬)。
- 表面洛氏量表(HRN/HRT):
- HR15N:適用於薄材或表面硬化層。
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越南總理核准的國家硬度量測標準以HRC.
HRC 硬度單位(Hardness Rockwell C)表示 SKD11、SKD61、SCM440、DC11 等鋼材的硬度。洛氏硬度計的 C 量表(黑字)使用金剛石圓錐壓頭與 150 kg 力量,用於測量中高硬度材料。
注意:選擇符合材料種類、厚度與硬度範圍的量表,以避免誤差。
應用
- 品質管制:快速確認汽車、航太與工具製造中的材料均勻性。
- 材料選用:透過硬度與抗拉強度的關係評估承受高負荷的能力。
- 熱處理檢驗:確認鋼材依規定程序完成淬硬。
優點
- 速度快:數秒內即可取得結果,適合大量生產。
- 試樣準備簡單:無須拋光表面。
- 非破壞性:僅留下小壓痕。
- 用途廣泛:適用於金屬、塑膠與複合材料。
限制
- 表面狀況影響:油污、灰塵或曲面可能使結果產生偏差。
- 量表不可直接比較:不同量表的硬度值不能直接比較。
- 壓頭磨耗:金剛石壓頭長期使用後精度可能下降。
- 厚度限制:試樣厚度需為壓痕深度的 10 倍。
近期改良
- 自動化:自動硬度計(例如 Affri Dako Jominy)具備觸控螢幕與自動切換負荷功能。
- 手持設備:可現場檢測大型零件。
- 高精度:雙負荷感測器與進階軟體可降低誤差。
與其他方法比較
| 方法 | 壓頭 | 負荷(kgf) | 優點 |
|---|---|---|---|
| Rockwell | Diamond/ball | 15–3,000 | 快速,適合生產 |
| Brinell | Bi carbide | 500–3,000 | 粗晶粒材料 |
| Vickers | 金字塔 | 1–120 | 高解析度 |
最佳使用方式
- 定期使用標準塊校正。
- 清潔並整平試樣表面。
- 遵循荷重保持時間,避免變形。
硬度單位換算表
| HRC – HRB – HB – HV | ||||
| STT | HRC 硬度 | HRB 硬度 | HB 硬度 | HV 硬度 |
| 1 | 65 | | 711 | |
| 2 | 64 | | 695 | |
| 3 | 63 | | 681 | |
| 4 | 62 | | 658 | |
| 5 | 61 | | 642 | |
| 6 | 60 | | 627 | |
| 7 | 59 | | 613 | |
| 8 | 58 | | 601 | 746 |
| 9 | 57 | | 592 | 727 |
| 10 | 56 | | 572 | 694 |
| 11 | 55 | | 552 | 649 |
| 12 | 54 | 120 | 534 | 589 |
| 13 | 53 | 119 | 513 | 567 |
| 14 | 52 | 118 | 504 | 549 |
| 15 | 51 | 118 | 486 | 531 |
| 16 | 50 | 117 | 469 | 505 |
| 17 | 49 | 117 | 468 | 497 |
| 18 | 48 | 116 | 456 | 490 |
| 19 | 47 | 115 | 445 | 474 |
| 20 | 46 | 115 | 430 | 458 |
精選洛氏硬度計硬度計
AFFRI 硬度計系列-義大利
此系列為洛氏與表面洛氏自動硬度計,可檢測大型或小型試樣。 | 此半自動洛氏硬度計適用於大型零件,可進行高精度測量。 |
常见问题
透過壓痕判定材料硬度,常用於工業品質的快速檢查。
因為測量快速、成本較低,且不需要複雜的試樣準備。
共有 30 多種,例如適用於硬鋼的 HRC,以及適用於鋁的 HRB。
試樣太薄、表面粗糙,或需要分析微觀組織時不宜使用;此時可改用維氏法。
定期校正硬度計、仔細清潔試樣,並遵守規定的荷重保持時間。
只會留下小壓痕,因此通常視為非破壞性試驗。
檢查鋼材熱處理後的硬度,以及評估汽車製造所用材料。





